從我玩車開始我就相當重視人身部品跟安全駕駛觀念，認識我的人都知道只要是騎車出遊我幾乎都是全身裝備，早期我都有上Z-CLUB跟熊版的習慣（機車論壇），受到版上許多前輩的觀念影響，加上那時候有練車的習慣，每次都是摔到全身是傷，那時候比較沒錢就是安全帽防摔衣手套護膝就下去練了，所以只要領薪水就是把錢拿去買裝備XD，造就了我研究人身部品的興趣。
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| 有穿裝備通常都只會有皮肉傷 |
從一開始瓜皮換到了全罩安全帽，防摔衣換到皮衣，布手套換到了皮手套，從球鞋換成賽車靴，甚至是後來換了滑胎車開始研究越野裝備，算一算不知不覺買"人身部品"這個習慣也經過了十幾年了，投資的金額已經無法估算@@"。
雖然目前國內市場充斥者許多對岸的廉價防摔衣可以選擇，但是如果想要一件屬於自己車隊防摔外套呢？讓別人一眼就看出這個車隊的精神跟個性，真的做出來不就帥呆了！我心裡面這樣想…
在一個機緣下，要幫酷龍團設計外套，首先想要製作外套就要先設計，考慮到是仿賽車系就想做的比較偏賽車風一點，以大膽的賽車元素去做設計，在有靈感的情況下做了四個色系讓人做選擇。
設計完成之後，才是難題的開始…找布，說真的我沒想到布這麼難找，可能是現在台灣成衣產業的外移，國內需求量不高，從北部的布行、布街一路找下去，不知不覺找了三個禮拜……最後才在台中才順利找到我心目中的布樣，
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| 從北找到南就為了找到心目中理想的布樣 |
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| 要在小山堆中找到自己喜歡的布樣，真的是十分辛苦的一件事情 |
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| 最後選擇使用1600D 的牛津布 兼顧防水防風耐撕裂特性 |
決定好布樣之後，為了確定成品是否跟圖樣相同所以需要"打樣"，在打樣之前要先"打版"，為了找出適合台灣騎士身材的版型，我們找了好幾個車友幫忙丈量尺寸，接下來就是要跟廠內的師傅的溝通，一件成衣的好壞跟一個師傅的美感成正比，例如肩膀寬度、領口高度、袖口固定方式、拉鍊的材質、下襬的固定、口袋車法、內裏材質、車工等等…很多細節部分要討論，光是溝通就要花上好幾天了，如果打樣出來跟想像中的有落差又要整個重做，所以說訂製款的衣服會貴不是沒有道理的，光一個環節就要花上不少的時間，重複再重複，
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| 經過老經驗的師傅巧手縫製 是不是跟設計稿很相似呢? |
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| 為了方便性 在內層設計了手機袋 |
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| 內裏採用透氣網布 並增設護具袋 |
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| 採取五件式硬式護具 |
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| 袖子束口 使用魔鬼氈設計 方便依個人習慣做調整 |
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| 下擺使用鬆緊帶跟魔鬼氈的設計 依造每個騎士腰圍做調整 |
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| 背後使用反光條兼顧夜間行車安全性 |
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| 一般狀態 |
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| 採用台灣多變氣候 內裏可拆鋪棉 四季皆可使用 |
最後，鏘鏘鏘～經過不知道幾次打樣最後終於出來了…看到他出來我眼淚都流出來了。
後記：這輩子我應該沒想過我會自己做防摔衣，更沒想到做一件防摔衣這麼艱苦，不過如果能在路上看到有車友穿者我設計的防摔衣，我想這些都能轉化成對我的肯定，最後還是想跟大家說，不是穿了裝備就無敵了，最重要的還是騎車的心態，共勉之。
by VINO
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